ダイハツ『タント』の歴代モデルの特徴や安全性能について

タントはダイハツが販売しているスーパーハイト系ワゴンです。

同社の看板モデルであり、2003年の初代から常に販売台数ランキングの上位となっています。

モデル表記は初代が「Tanto」2代目が「TANTO」、現行モデルの3代目では「TanTo」です

基本スペック（3代目 TanTo）

全長	全幅	全高	JC08モード燃費
3395mm	1475mm	1530～1560mm	29.0km/L
室内長	室内幅	室内高	最小回転半径
2200mm	1350mm	1365mm	4.4m
新車価格帯		中古車価格帯
119～165万円		＞＞中古車を探す

軽自動車なのに室内は非常に広いというスーパーハイトワゴンの元祖がタントです。ホンダのN BOXやスズキのパレット・スペーシアは、タントに対抗するために開発されたといっても過言ではありません。タントの完成度はとても高いです。

軽自動車は全長と全幅が定められていますから、室内を広くするためには全高を高くするしかありません。

タントは、広い室内で人気となったダイハツ・ムーブやスズキ・ワゴンRなどよりもさらに全高を高くして、室内高を1350mmとしました。小学2年生くらいまでのお子さんなら立ったまま室内で着替えられほどです。

タントはモデルチェンジとともに後席のドアが変わっています。

初代タントは両側がヒンジ式（ちょうつがい式）でしたが、2007年に発売された2代目では左側のみスライドドアとなりました。

2013年に発売された3代目では両側スライドドアとなり、左側は『ミラクルオープンドア』と名付けられたピラーレス方式になりました。

前側ドアと後ろ側のドアの間に設置されているセンターピラー（柱）をなくし、広い乗降スペースとなっています。

失ったピラーの役割は前後のドアにピラーを内蔵することによって解決し、衝突時のボディ性能を確保しています。

ミラクルオープンドアでは、横から27インチの自転車を積んだり、カーペットなどの長い荷物を簡単に積み込めます。

一部のグレードではワンタッチオープン機能付きのパワースライドドアが標準装備となっています。

ABSや前席エアバッグはもちろん、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が設定されました。

いわゆる自動ブレーキで、下記のようなパッケージとなっています。

【スマートアシストⅢの特徴】

派生車種としてタントカスタムがあります。若い男性向けのエクステリアになっています。

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