スズキ『Kei』の特徴・評価

Keiはスズキが1998年に発売したクロスオーバーSUVです。車名の由来は軽自動車のケイ (Kei) からで「軽の中の軽」を目指す意味がこめられています。

本格的なクロカンのジムニーと、街乗り重視のワゴンRの間に入る新しいタイプとして開発されました。

当初は3ドアのみでしたが、1999年に5ドアが追加され、その後ジムニーとの競合を極力避けて3ドアが廃止されました。

フルモデルチェンジされることなく、約11年にわたって生産され、2009年に販売終了しました。事実上の後継車種はハスラーと言われています。Keiの生産終了後も再発売を望む声が多かったことから、鈴木修会長が自らハスラーの開発指示を行いました。

Keiの主要スペック

全長	全幅	全高	JC10・15モード燃費
3395mm	1475mm	1550mm	16.6km/L
室内長	室内幅	室内高	最小回転半径
1685mm	1260mm	1265mm	4.6m
新車価格帯		中古車価格帯
76～148万円		＞＞中古車を探す

都心で使えるクロスオーバーSUV

悪路走破性を高めるために最低地上高を185mmにしていますが、車高は一般的な機械式立体駐車場に入れるよう1,550mmに抑えられています。

廉価版グレード以外にはフルタイム4WDが設定されていました。

インパネはシンプルでエアコンもダイアル式です。

ホットモデルとしてKeiスポーツ（アルトワークスの後継車種）・Keiワークスがありました。Keiワークスは、4輪ディスクブレーキ、15インチアルミホイール、60偏平率タイヤ、レカロシートを採用し、走りを楽しむ方々に愛用されました。

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